今年春运已正式开启，将持续至3月5日。据交通运输部此前预测，今年春运全社会人员流动量将达90亿人次，较去年同比增长90%。

　　其中，出行的90亿人次中，将有约72亿人选择自驾出行，占到总出行的80%，较去年的66%上涨了14个百分点，今年春运发生结构性变化。这一变化也让春运自驾出行创历史新高。

　　具体到地域，作为春运期间人口迁徙大省河南，更是预测今年春运期间自驾出行占比将达90%以上，公路、服务区运行压力较大。

　　究上述变化的原因，一方面，中国汽车保有量近年持续上涨。公安部发布数据显示，2023年全国机动车保有量达4.35亿辆，其中汽车保有量为3.36亿辆，较2019年的2.07亿辆增加了1.29亿辆。

　　另一方面，今年高速公路免费时长有所增加。往年春节高速公路免费通行时长通常为7天，而今年春节假期小型客车免费通行时段将从2月9日（除夕）开始至2月17日（正月初八）结束，免费时长累积达9天。

　　春节期间大量人员选择自驾出行，或将带来严重拥堵。近日，百度地图联合交通运输部公路科学研究院等多家机构发布了《2024年春节假期出预测报告》。报告表示，今年春运期间流量变化趋势与2023年较为接近，但总流量和日均流量均超过往年。

　　整体来看，春运期间，高速公路整体流量预期比平时上涨40%～60%。其中，2月5日（腊月二十六）和2月17日（初八，假期最后天）将分别迎来去程客流高峰和返程流量高峰，客流将分别较平时上升51.9%、98.7%。

　　高速公路拥堵程度预期也将较去年同期上涨50%。预计2月11日（正月初二）出行需求开始增加，当日10:00-12:00之间出现全国高速拥堵小高峰。另外，春节假期最后天2024年2月17日（正月初八）返程出行需求集中，当日15:00-17:00之间出现全国高速拥堵最高峰。

　　车辆净流出方面，广东省的车辆净流出量高居第一，深圳、苏州紧随其后；跨省出行热度TOP3省份是江苏、广东、浙江。同时安徽、河北、江苏等省份是跨省出行的高热度目的地。

图片来源：《2024年春节假期出行预测报告》  

　　该报告预测，去程大流量的路段分布在沪蓉高速、京藏高速、汕昆高速、沈海高速、芜合高速、沪陕高速、宁洛高速等高速公路的部分路段。其中沪蓉高速无锡段往成都向、京藏速北京段往北京方向、汕昆高速昆明段往石林方向的车流预计将超10万辆次。

　　返程中，预测2024年春运期间返程流量的路段分布在沪蓉高速、大广高速、京藏高速、沈海高速、芜合高速、连霍高速、沪昆高速等高速公路的部分路段。其中沪蓉高速无锡段往上海方向、大广高速衡水段往大庆方向、京藏高速北京段往张家口方向、沈海高速茂名段往州方向的车流量预计将超10万辆次。

　　春节期间，重点城市的中心区道路与平日相比较为通畅，但高架路、快速路、隧道、立交桥等路段仍较易拥堵。

　　去程出行高峰时，京港澳高速、江宜高速、福银高速、盐洛高速、沪武高速、沪昆高速、长延高速等高速公路的部分路段易拥堵；返程出行高峰时，泗宿高速、南充绕城高速、滁新高速、泉南高速、汕湛高速、长张高速、宝鸡过境高速等高速公路的部分路段易拥堵。

全国去程和返程易拥堵速路段预测图片来源：《2024年春节假期出行预测报告》  

　　高速收费站也是重要拥堵点。报告预测，长沙西收费站、大理收费站、陈海公路收费站、淮安北收费站、温州北收费站、阳朔高田收费站等高速公路收费站将易拥堵。

　　此外，自驾出游逐渐成为公众假期出行的首选方式。

　　租租车平台数据显示，国内目的地相较往年明显呈现旅游与回家的分化。回家的消费者更多选择年前自驾出发，主要来自上海、北京、深圳、广州、厦门、南京、成都、重庆、西安、宁波等城市；而旅游的消费者更多选择“飞机+车”或者“高铁+车”的出行方式，从三亚、昆明、成都、深圳、广州、哈尔滨、厦门、丽江、大理、海口等城市出发，进行一场5天左右的自驾游。

　　春运期间热门高速公路跨城出行路线将分布在陕、北京、东、上海、湖北、山西、浙江、安徽、四川、河南等省市的临近城市之间。